Descriere produs
Frânele noastre pneumatice de siguranță-de siguranță sunt unități de siguranță cu arc-acționate,-eliberate de aer, concepute pentru a oferi o oprire de urgență cu răspuns rapid- și un cuplu de reținere al derapajului zero{- pentru liniile de producție automate, arbori de bobină grele, prese de imprimare și transmisii de transport industriale.
Acționare pneumatică și inginerie de siguranță a miezului
Eșec instantaneu-Implicare sigură:Utilizează arcuri interne cu disc de forță mare-care strâng instantaneu pistele de frână cu frecare în momentul în care presiunea aerului scade sau o întrerupere a curentului întrerupe alimentarea solenoidului pneumatic.
Tehnologie de etanșare cu -frecare cu patru-scăderi:Camera internă a pistonului are garnituri cu mai multe buze din nitril sau cauciuc fluor (Viton) premium, menținând menținerea presiunii absolute cu o cerință de presiune de rupere ultra-scăzută, mai mică de 1,5 bar.
Optimizare rapidă de evacuare:Proiectat cu un volum de aer intern scăzut și porturi de admisie/evacuare supradimensionate pentru a maximiza viteza fluxului de aer, realizând timpi de răspuns la blocarea de urgență de sub 50 de milisecunde.
Uscat, întreținere-Funcționare gratuită:Şenile de glisare interioare dispun de lubrifianţi cu grafit solid-permanenţi, permiţând cilindrului de frână să funcţioneze impecabil pentru milioane de curse, fără a necesita lubrifiere cu ulei în linie.
Aliniere structurală și toleranțe de prelucrare
| Etapa Componentă | Metoda de control și metrica calității |
| Corpul cilindrului | Aliaj de aluminiu dur-anodizat-de înaltă rezistență la tracțiune sau fontă ductilă cu un orificiu interior șlefuit în oglindă-. |
| Arborele pistonului | Oțel șlefuit de precizie-cu un strat de suprafață placat cu crom dur-pentru a rezista la coroziune și zgârieturi. |
| Stiva de primăvară | Arcurile cu disc Belleville multistrat-sortate prin sortarea automată-celelor de sarcină pentru a asigura echilibrul exact al forței. |
| Reținere pantofi | Dispunerea etrierului plutitor integrat, care se adaptează automat la denivelări minore ale arborelui de până la 0,2 mm. |
| Calitatea elementelor de fixare | Elemente de fixare structurale din oțel aliat de gradul 12,9 de înaltă rezistență-la tracțiune, strânse conform unor valori inginerești stricte. |
Verificarea dinamică a performanței
Fiecare unitate pneumatică este supusă presiunii în mai multe-puncte și înregistrării performanței structurale înainte de ambalare. Rapoartele de testare din fabrică (FTR) verifică următoarele matrice de date:
Menținerea scurgerilor de presiune:Teste de presiune statică la valoarea maximă (de obicei 6 până la 7 bar) pentru a confirma căderea zero în 30 de minute.
Înregistrare răspuns în milisecunde:Urmărirea senzorului digital pentru a măsura viteza precisă de la evacuarea aerului până la cuplul 100%.
Cursa de oboseală a primăverii:Blocuri de testare a ciclului rapid pentru a verifica stabilitatea revenirii cu arc și consistența blocării.
Actualizări inteligente și matrice de configurare
| Categorie | Opțiuni de inginerie disponibile |
| Integrarea supapei | Supape de evacuare rapidă (QEV) montate direct-pentru a comprima și mai mult timpii de răspuns la frânarea de urgență. |
| Senzori de telemetrie | Senzori de proximitate inductivi pentru a monitoriza pozițiile „Frână eliberată” sau „Gătușeală uzată” pentru intrările PLC. |
| Protecție împotriva coroziunii | Componente interne din oțel inoxidabil 316 pentru procesarea alimentelor dure-sau uz maritim offshore. |
| Eliberare manuală | Anulări mecanice integrate ale șuruburilor care permit eliberarea manuală a frânei în timpul configurării din fabrică sau întreținere zero-aer. |
| Matricea de frecare | Căptușeli-semi-metalice cu energie ridicată pentru indexare-de mare viteză / Căptușeli organice silențioase pentru mașini textile. |
Denumirea modelului
Dimensiuni exterioare
Tabelul dimensiunilor conturului
| Model de produs | A | a1 | a2 | a3 | b1 | b2 | B | C | d | n | K | P | L | E | W | H |
| SB(YQP)50 | 77 | 77 | 90 | 38 | 38 | 38 | 154 | 150 | 20.5 | 8 | 56 | 102 | 300 | 240 | 110 | 299 |
| SB(YOP)100 | 95 | 95 | 105 | 45 | 55 | 45 | 190 | 180 | 25 | 8 | 71 | 102 | 348 | 286 | 140 | 345 |
| SB(YQP)160 | 110 | 120 | 135 | 65 | 70 | 65 | 260 | 235 | 31 | 8 | 87 | 106 | 412 | 370 | 170 | 398 |
| SB(YQP)250 | 130 | 120 | 160 | 75 | 80 | 75 | 300 | 275 | 37 | 8 | 87 | 106 | 456 | 370 | 170 | 459 |
| SB(YQP)315 | 140 | 175 | 205 | 85 | 90 | 82.5 | 335 | 330 | 37 | 8 | 137 | 106 | 476 | 410 | 270 | 500 |
| SB(YQP)400 | 170 | 180 | 220 | 120 | 110 | 110 | 440 | 420 | 50 | 8 | 137 | 142 | 602 | 546 | 270 | 549 |
Disc de frână-Dimensiuni aferente
| Model de produs | b | D | d1 | d2Max | ||
| SB(YQP)50 | 30 | 36 | 40 | Mai mare sau egal cu 500 | D-120 | D-300 |
| SB(YQP)100 | 30 | 36 | 40 | Mai mare sau egal cu 500 | D-150 | D-380 |
| SB(YQP)160 | 30 | 36 | 40 | Mai mare sau egal cu 600 | D-180 | D-440 |
| SB(YQP)250 | 30 | 36 | 40 | Mai mare sau egal cu 600 | D-180 | D-480 |
| SB(YQP)315 | 30 | 36 | 40 | Mai mare sau egal cu 1200 | D-280 | D-600 |
| SB(YQP)400 | 30 | 36 | 40 | Mai mare sau egal cu 1800 | D-280 | D-660 |
Date tehnice
| Model de produs | Forța de prindere (KN) | eliberați presiunea(Mpa) | Volumul de ulei al supapei deschise (ML) | Distanța de retragere(mm) | Coeficient de frecare (μ) | șuruburi de instalare/valori de rezistență/cuplu(N.m) | Greutate (fără suport)(Kg) |
| SB(YQP)50 | 50 | 11 | 15 | 2 | 0.4 | 8-M20,12.9,750 | 90 |
| SB(YQP)100 | 100 | 12 | 50 | 2 | 0.4 | 8-M24,12.9,1000 | 150 |
| SB(YQP)160 | 160 | 12 | 70 | 2 | 0.4 | 8-M30,12.9,1500 | 310 |
| SB(YQP)250 | 250 | 13 | 95 | 2 | 0.4 | 8-M36,12.9,2500 | 552 |
| SB(YQP)315 | 315 | 14 | 115 | 2 | 0.4 | 8-M36,12.9,3540 | 672 |
| SB(YQP)400 | 400 | 12 | 170 | 2 | 0.4 | 8-M48,12.9,4000 | 1100 |
Longevitate operațională și practică pe șantier
Calitatea alimentării cu aer:Asigurați-vă că aerul comprimat care intră trece printr-un filtru standard de 5 microni și un separator de umiditate pentru a preveni condensul intern al cilindrului.
Verificarea sigiliului:Inspectați periodic amortizoarele orificiului de evacuare pentru orice semne de ceață de ulei pneumatic, care indică uzura etanșării pistonului intern.
Ajustări ale cuplului:Verificați indicatorii de uzură a căptușelii; mențineți spațiul corect de spate pentru a preveni umflarea cursei de aer să încetinească viteza de cuplare.
FAQ
Î: Ce presiune minimă a aerului este necesară pentru a menține această frână sigură-de defectare complet eliberată?
R: Modelele standard necesită o presiune minimă a aerului de 4,5 până la 5,5 bar pentru a comprima complet arcurile interne și a elibera calea de frecare. Presiunile mai scăzute pot face ca saboții de frână să tragă.
Î: Cum se compară o frână de siguranță pneumatică cu o frână electromagnetică?
R: Frânele pneumatice de siguranță-furnizează cuplu-la-raporturi semnificativ mai mari, funcționează mai rece deoarece nu au bobine electrice care consumă energie continuă și sunt în mod natural rezistente la-explozie.
Î: Poate această frână să se ocupe de aplicațiile de control al tensiunii sau este strict pentru opriri de siguranță la-oprire?
R: Această serie specifică este construită ca o frână cu arc-aplicată-de siguranță pentru opriri de urgență și oprire. Pentru tensiune continuă sau alunecare, vă rugăm să solicitați echipei noastre seria noastră de frâne de tensiune-aplicate cu aer, cu presiune-modulată.
Î: Garniturile de frecare sunt ușor de înlocuit fără a scoate frâna de pe arborele principal?
A: Da. Designul nostru etrier/carcasa pantofului folosește configurații de reținere împărțite, permițând tehnicienilor de întreținere să alunece în afara plăcuțelor de căptușeală uzate, pur și simplu prin îndepărtarea șuruburilor de acces laterale.
Tag-uri populare: Frâne cu disc cu etrier hidraulic, China frâne cu disc cu etrier hidraulic, producători, furnizori, fabrică, Frâne cu disc hidraulice electrice, Frână electromagnetică de siguranță, Frâne cu disc cu etrier hidraulic, frână industrială, Frâne hidraulice industriale, Frână pneumatică de siguranță